Modelo conceptual articulador de los principios de precaución, prevención, promoción de la salud y gestión del riesgo, aplicable al transporte terrestre de mercancías peligrosas y manejo de derrames en vías del departamento de Caldas

Abstract

spa:El proyecto de investigación se enfocó en el diseño de un modelo conceptual en el que se articularon elementos del principio de la precaución, medidas de prevención del riesgo, estrategias de promoción de la salud y procesos de la gestión del riesgo de desastre, el cual sirvió de base para el mejoramiento de la seguridad en la logística del transporte terrestre de mercancías peligrosas, y también en la formulación de indicadores cualitativos aplicables en la evaluación y seguimiento al manejo de los derrames por perdida de contención que se presentan en corredores viales. El método de investigación empleado es de tipo cualitativo, basado en revisión documental y análisis de contenido aplicando el método de la Teoría Fundamentada TF propuesta por Glaser y Strauss (1967) el cual permitió la codificación, categorización de conocimientos e interpretación de un conjunto integrado de hipótesis conceptuales relacionados con el transporte terrestre de mercancías peligrosas y los derrames asociados a este tipo de actividad. Se corroboró la aplicación del modelo conceptual mediante el análisis de tres casos de derrame reportados en vías del departamento de Caldas, en el periodo comprendido entre el 2013-2017 aplicando para ello, un sistema de indicadores cualitativos formulados a partir de componentes articuladores identificados en las cuatro categorías analizadas y cinco niveles de desempeño: bajo, incipiente, apreciable, notable y óptimo, propuestos por Carreño et al (2007) en la metodología del Índice de Gestión del Riesgo IGR utilizado en la valoración de la efectividad de políticas de gestión de riesgo de desastres.

eng:The research project focused on the design of a conceptual model in which elements of the precautionary principle, risk prevention measures, health promotion strategies and disaster risk management processes were articulated, which served as the basis for the improvement of safety in the logistics of the land transport of dangerous goods, and also in the formulation of qualitative indicators applicable in the evaluation and monitoring of the management of spills due to los. The research method used is qualitative, based on documentary review and content analysis applying the method of the Grounded Theory TF proposed by Glaser and Strauss (1967) which allowed the codification, categorization of knowledge and interpretation of an integrated set of conceptual hypotheses related to the land transport of dangerous goods and the spills associated with this type of activity. The application of the conceptual model was corroborated through the analysis of three cases of spillage reported on the roads of the department of Caldas, in the period between 2013-2017, applying for this purpose, a system of qualitative indicators formulated from articulating components identified in the four categories analyzed and five levels of performance: Low, incipient, appreciable, remarkable and optimal, proposed by Carreño et al (2007) in the methodology of the IGR Risk Management Index used in the assessment of the effectiveness of disaster risk management policies. Keywords: Transport of dangerous goods, spills due to loss of containment, precautionary principle, health promotion, disaster risk management.